困难，工艺标准不明确等工艺问题。上述三种原因导致了保险杠接缝处一致性较差，接口处金属接触刻痕明显，露出金属层，面漆和底漆被破坏，引起了保险杠生锈。在对上述三种原因进行确认后，我们通过对现场装配保险杠总成研究分析，做出了相应的改进措施。3H3000工程汽车保险杠锈蚀改进措施3.1明确保险杠总成搭接处间隙尺寸技术人员经研究测算对H3000工程汽车保险杠相关空间尺寸进行了明确，如图2所示，A-A是保险杠各焊接件搭接处，Y方向要求间隙为5mm，X方向要求间隙为3mm。3.2改善工装、模具，保证间隙尺寸图3A装配夹具改善前图3B装配夹具改善后1）对保险杠总成装配夹具定位尺寸进行调整，本文由全自动缩管机张家港缩管机网站 转载中国知网整理! http://www.suoguanji.name     五连杆式非独-液压缩管机数控缩管机张家港全自动缩管机滚圆机保证X方向和Y方向尺寸。首先，对装配夹具Y方向尺寸进行调整，即可保证Y方向的5mm尺寸。其次，装配夹具改善前定位采用中间定位，如图3A，组装后搭接处间隙出现X方向间隙不一致情况；为了解决该问题，将装配夹具定位改为两边定位，如图3B，保证X方向间隙一致性；同时，对现有的装配夹具间隙进行调整，取消了调整牌照板高度的2mm垫片，保证了X方向的3mm尺寸。2）对保险杠支撑骨架模具进行调整，进一步保证X方向的3mm尺寸；同时修缮各零部件模具，去掉翻边毛刺，保证产品质量。对保险杠支撑骨架模具的牌照安装面进行调整，将保险杠支撑骨架牌照安装面（如图4所示）尺寸从26mm变为20mm，以保证X方向的3mm尺寸。图4保险杠支撑骨架的牌照安装面3.3优化保险杠喷涂工艺、更改工艺文件对于保险杠喷涂工艺，更改涂装作业指导书，底漆厚度要求改为25±3μm，同时调整保险杠接缝处喷涂时的喷枪角度，保证保险杠接缝处间隙的涂装质量。3.4制作专用转运支架保险杠总成转运过程中相互坑碰五连杆式非独立悬架是螺旋弹簧作为弹性元件的非独立悬架的基础性结构,其他的如四连杆式以及双纵臂结构都是五连杆式的变形结构,五连杆各导向臂的受力分析,五连杆式非独立悬架的应用案例分析介绍。五连杆式非独-液压缩管机数控缩管机张家港全自动缩管机滚圆机本文由全自动缩管机张家港缩管机网站 转载中国知网整理! http://www.suoguanji.name